Exterieur
Der neue Streamliner der Hyundai Ioniq-Baureihe ist eine elektrische Sportlimousine im Coupé-Style. Der Ioniq 6 ist 4,86m lang und 1,88m breit. Außerdem ist seine Schürze mit aktiven Air-Flaps ausgestattet, um eine verbesserte Aerodynamik zu entfalten. Durch das Coupédach verläuft das seitliche Fensterband nach hinten spitz zu und auf dem rundlichen Heck sitzt ein Spoiler. Die Türgriffe sind bündig in die Karosserie eingelassen. Der Radstand beträgt fast 3m und der Ioniq 6 kann mit 18 oder 20 Zöller ausgestattet werden. Insgesamt bietet Hyundai für den Ioniq 6 zwölf Lackfarben an.
Innenraum
Der Innenraum des Ioniq 6 ist ökologisch und modern mit einem großen 12"- Display und einer Schaltung am Lenkrad. Die Bedieneinheit ist zentral angeordnet und ergonomisch gestaltet, in der Mittelkonsole finden sich viele großzügige Ablagemöglichkeiten. Vorne gibt es Relax-Sitze und unterschiedliche Ambiente-Lichtfarben können eingestellt werden. Das Innenraumlicht kann sich zudem je nach gefahrener Geschwindigkeit ändern. Auch wenn es nicht so aussieht, ist die Kopffreiheit in der nach hinten abfallenden Karosserie für "normal" große Menschen ausreichend.
Technik
Hyundai bietet für den Ioniq 6 eine 53-kWh-Standardbatterie und eine 77,4-kWh-Batterie an. Bei einer 168 kw/229 PS Leistung verspricht Hyundai einen WLTP-Verbrauch von 14,3 kWh/100km. Mit der 77,4-kWh-Batterie hat er eine Reichweite von bis zu 614 km. Da der Ioniq 6 über eine 800-Volt-Technik verfügt, ist ein Highspeed-Laden in nur 15 Minuten möglich. Neben den beiden Heckantrieb-Versionen gibt es auch eine Allradvariante mit 2 Elektromotoren und 239kw/325 PS Systemleistung. Der Hyundai Ioniq 6 startet in der Basisversion mit 53kwH-Batterie ab 48.412 €. Die Version mit 77-kWh-Batterie ist ab 53.206 € zu haben.
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